除了粉末噴涂，油漆噴涂是另一種普遍使用的表面處理工藝。該工藝是通過將油漆放入到容器中，用機器設備加壓后將油漆以霧狀的形式噴到產品上，形成一層漆膜，對產品或者半成品起到保護作用，防止其生銹、腐蝕，并且起到裝飾美觀的作用。噴漆工藝在船舶、機車、橋梁、機械等領域廣泛使用。

工件在噴漆之前也要進行除銹、除油、水洗、烘干等前處理步驟將表面處理干凈，這樣噴漆層才會更加的牢固。噴漆有直接噴一層油漆的，也有為了獲得致密而堅固的油漆層，而反復進行2-3次噴漆的。在涂料施工中，很少采用單層涂層，因為這樣達不到均勻無孔的涂層。通常采用底漆層加面漆層，根據需要還可以添加中間層、封閉面漆層外的罩光層。底漆層對被涂工件要有良好的附著力，對面漆層要很好的結合力，并要具備防銹能力。底漆層和面漆層的配套原則如下：

最好是烘干型底漆層與烘干性面漆配套；自干型底漆與自干型面漆配套；同基漆的底漆與面漆配套。

當選用強溶劑的面漆時，如：硝基漆，過氯乙烯漆等，底漆層必須能耐強溶劑不被咬起，如醇酸漆、環氧漆等。

底漆和面漆要有大致相近的硬度、伸張程度。

發揮型漆料在固化型底漆上配套時，耐溫熱性差。

底漆的油度比面漆的油度要短一些，否則面漆的耐侯性差，并且底漆面漆干燥收縮的不同，易造成各層龜裂。采用多層異類涂層時，往往采用中間層，使漆基過渡，達到底層和面層良好的結合。

黑色金屬幾乎對所有類型的底漆都適用，而鎂鋁件及它們的合金，通常采用以鉻酸鋅為基體的鈍化底漆。工件表面最好進行有效的前處理，使之生成一層磷化膜或氧化膜以提高基體與底漆的結合力。再選用附著力強的底漆。對于鋁件及鍍鋅件絕不能使用紅丹顏料的底漆，否則會引起電化學作用，使附著力下降。